wslm,minta mekanik belikan yang original gasket sahaja dari proton dan minta mekanik letakan gam silicone pada sekeliling gasket dengan penuh dan rata,insyallah Alright,tapi pastikan guna yang authentic dari proton bukan jenis mitsubishi atau yang lain insyallah Okay
Periksa dahulu jika ada bocor pada mana2 gasket seperti oil sump,head address gasket distributor oil seal atau flywheel pada tengah enjin dan gearbox,jika tiada bermakna perlu top rated overhaul.
wslm,tempat cek itu boleh dibuka dan hujungnya terus ke oil sump,ia tak membahayakan cuma bahan hos itu akan menukar struktur minyak hitam ,sebaiknya buka oil sump dan keluarkan hose tertinggal itu
@rashid shazfuel pump akan ada masalah bila kerta tak hidup dan minyak tak naik ke injekter atau karburator
Selain isu bateri, terdapat pelbagai punca lain yang boleh menyebabkan kereta anda gagal dihidupkan. Berikut adalah beberapa kemungkinan yang perlu anda pertimbangkan:
Hanya lampu yang menyala namun enjin masih tidak mahu hidup menunjukkan bahawa kuasa bateri masih cukup untuk fungsi kecil, tetapi starter atau alternator mungkin dah 'letih'.
Jika kereta anda tidak boleh dihidupkan, ini bermakna komponen ini mungkin mengalami masalah. Pemeriksaan
@lieseli seliwslm,masalah idling,mungkin ada vakum getah tercabut,periksa semua getah hose kecil di distributor dan karburator
wslm,valve seal telah lama dan enjin cepat panas dan mengering,perlu tukar top rated set part iaitu major overhaul perlu dilakukan kerana dalamannya dah lusuh
Masalah ini teruskan membaca juga boleh berlaku jika ada udara dalam saluran bahan api atau penapis minyak tersumbat. Dalam kes ini, pemeriksaan menyeluruh oleh mekanik adalah penting untuk mengenal pasti dan menyelesaikan puncanya.
Berikut merupakan antara tanda-tanda yang boleh membantu anda mengesan alternator kereta yang rosak:
Oleh itu, pemilik kereta perlu memastikan bahawa mereka mematuhi jadual servis yang disyorkan oleh pengilang dan menggantikan bahagian yang perlu tukar untuk memastikan prestasi kereta yang the best possible.
ketika enjin panas lihat tanda pada warm bermakna jika tak cukup,perlu tambah ke warm atau alter to hot.Ketika enjin sejuk gunakan tanda paras pada cold atau heat ketika enjin sedikit panas
kereta secara amnya berfungsi menghidupkan kereta dan mengerakkan piston dalam sistem pembakaran dalaman sehingga dapat beroperasi sendiri.